Benzin

Dizel ve ısıtma yağı (Isıtma Yağı -HO) ve dizel aslında bir konudur, ancak dizel ve endüstriyel motorlarda ve ısıtma motorlarında teknik özelliklerinde, geminin dizelinde bile aynı yönde farklılıklar vardır. Yakıt, ilk kez Diesel adlı Alman mucit tarafından tanıtıldı; bazı kaynaklarda ham petrolün rafine edilmesiyle aynı isimde adı geçen ve benzin tüketiminin araçlarda ikinci konumuna getirildiği, yakıtın benzine oranla daha ucuz olduğu, daha güvenli ve aynı zamanda daha yüksek bir enerji yoğunluğuna sahiptir. Cetan sayısı, CI motorlarında kullanılan diğer yakıtlardan daha düşük, dizel’deki emisyonların kontrolü yanı sıra benzin de yeni dizel formülasyonların kullanılmasına neden oldu. Bu yakıttaki kükürt içeriğini azaltır. Çok düşük kükürtlü dizel yakıt standartlarının bir sonucu olarak tanımlanıyor.

C14-C20 ve C25 kaynama noktası aralığında dizel hidrokarbonları 385-250 ° C arasındadır. Genellikle üç gruptan oluşan gaz yağı: parafinik, naftenik ve aromatik bileşim, en az parlama noktası 54°C ve 0 °C en yüksek kayıp noktasıdır.

Danistania sıcaklığı 15.6 ° C 820-860kg / m3 en önemli özelliği, motorun yumuşak ve gürültüsüz olabilmesi için 50’den fazla olması gereken setan sayısının olmasıdır.